فروشگاه ترجمه جو | ترجمه مقالات | مقالات ترجمه شده

دانلود ترجمه مقاله کنترل ترمز بهبود یافته برای هدایت مغناطیسی TMP – الزویر ۲۰۱۸

17,000 تومان

این مقاله یک روش بهبودیافته ترمزگیری TMP را پیشنهاد می دهد. نتیجه گیری های ذیل از طریق تحلیل و آزمایشات به دست آمده است: ۱٫ بدون وجود اصطکاک هوا، فرآیند ترمزگیری TMP طولانی تر از زمان روش معمولی ترمزگیری موتور سرعت بالا در هوا است. راندمان کارآیی TMP با کوتاه کردن فرآیند ترمزگیری قابل بهبود است. ۲٫ با مقایسه روش معمولی ترمزگیری، روش پیشنهادی می تواند زمان ترمزگیری را از طریق افزایش جریان ترمزگیری با وجود یکسوسازی فعال قابل کنترل در محدوده سرعت پایین کاهش یابد

قوانین ارسال دیدگاه

  • دیدگاه بعد از تایید نشان داده خواهد شد

توضیحات

عنوان فارسی:دانلود ترجمه مقاله کنترل ترمز بهبود یافته برای هدایت مغناطیسی TMP

دانلود ترجمه مقاله کنترل ترمز بهبود یافته برای هدایت مغناطیسی TMP – الزویر ۲۰۱۸:این مقاله یک روش بهبودیافته ترمزگیری TMP را پیشنهاد می دهد. نتیجه گیری های ذیل از طریق تحلیل و آزمایشات به دست آمده است: ۱٫ بدون وجود اصطکاک هوا، فرآیند ترمزگیری TMP طولانی تر از زمان روش معمولی ترمزگیری موتور سرعت بالا در هوا است. راندمان کارآیی TMP با کوتاه کردن فرآیند ترمزگیری قابل بهبود است. ۲٫ با مقایسه روش معمولی ترمزگیری، روش پیشنهادی می تواند زمان ترمزگیری را از طریق افزایش جریان ترمزگیری با وجود یکسوسازی فعال قابل کنترل در محدوده سرعت پایین کاهش یابد

عنوان فارسی مقاله: یک روش کنترل ترمز بهبود یافته برای هدایت مغناطیسی TMP با پاسخ سریع گذرا
عنوان انگلیسی مقاله:
سال انتشار میلادی: 2018
نشریه:

Publisher : Elsevier – Science Direct (الزویر – ساینس دایرکت)

خلاء – Vacuum

کلمات کلیدی فارسی:
خلاء، پمپ توربو- مولکولی، تحمل مغناطیسی، موتور مغناطیس دائم (PM) سرعت بالا، ترمز
کلمات کلیدی انگلیسی:
vacuum; turbo-molecular pump; active magnetic bearing; high-speed permanent magnet (PM) motor; brake
تعداد صفحات ترجمه شده: 15صفحه با فونت ۱۴ B Nazanin
نویسندگان: KunMao, GangLiu
موضوع: طراحی سیستمهای تعلیق، ترمز و فرمان، مهندسی الکترونیک، مهندسی کنترل، ابزار دقیق و الکترونیک قدرت و ماشینهای الکتریکی
دسته بندی رشته: مهندسی مکانیک و مهندسی برق
فرمت فایل انگلیسی: 23صفحه با فرمت pdf
فرمت فایل ترجمه شده: Word
کیفیت ترجمه: عالی
نوع مقاله: isi
تعداد رفرنس:

مقاله انگلیسی+ترجمه فارسی

فهرست مطالب

چکیده

۱٫ مقدمه

۲٫ مروری بر روش معمولی ترمزگیری TMP

۳٫ روش بهبود یافته ترمزگیری

۳-۱ روش ترمزگیری در سرعت بالا

۳-۲ روش ترمزگیری در سرعت پایین

۴٫ آزمایش ها

۴-۱ اجرای آزمایش

۵٫ آزمایش روش معمولی ترمزگیری

۵-۲ آزمایش روش پیشنهادی ترمزگیری

۶٫ نتیجه گیری


چکیده

در کاربرد خلاء مبتنی بر پمپ مولکولی توربو (TMP)، روتور پمپ می بایست به طور کامل متوقف شود تا از تاثیر هوا بر تیغه پیش از این که هوا در محفظ خلاء محبوس شود، جلوگیری کند. با این حال، به دلیل محیط خلاء و سرعت بالا، فرآیند ترمزگیری TMP طولانی تر از ترمزگیری سرعت بالای ماشین آلات در هوا زمان می برد. به ویژه، یاتاقان های مغناطیسی که به طور گسترده در TMP مورد استفاده قرار گرفته اند، مقاومت تحمل اصطکاک را از بین می برند. در این مورد، در این مورد، روش متداول ترمز الکتریکی براساس تصحیح غیرقابل کنترل نمی تواند روتور را به طور موثر متوقف کند.

بنابراین، یک روش جدید کنترل ترمز برای TMP هدایت شده به صورت مغناطیسی همراه با گذر سریع پیشنهاد داده شده است. هنگامی که TMP با سرعت بالا کار می کند، همانند روش سنتی ترمزگیری عمل می کند اما با وجود کنترل حلقه بسته حرارتی امکان پیشگیری از گرمای بیش از حد استاتور با حداکثر جریان وجود دارد. در عین حال، در محدوده سرعت کم، سوئیچ های توان اینورتر (معکوس کننده) به طور ویژه برای افزایش ولتاژ باس DC کنترل می شوند. بنابراین، جریان ترمزگیری می تواند در سطح بالایی برای کاهش زمان ترمزگیری قرار بگیرد. در نهایت، روش پیشنهادی ترمزگیری براساس یک TMP هدایت شده به صورت مغناطیسی با سرعت 4100 L/s تایید شده است.


Abstract

In the vacuum application based on the turbo-molecular pump (TMP), the pump rotor has to be stopped completely to prevent the blade from the air impact before trapping air 14 into the vacuum chamber. However, due to the vacuum environment and high speed, 15 the TMP braking process lasts much longer than that of the high-speed rotating 16 machinery in the air. Particularly, the active magnetic bearings, which have been widely 17 used in the TMP, eliminate the bearing friction resistance. In this case, the traditional 18 electric braking method based on a non-controllable rectification cannot stop the rotor 19 efficiently.

Hence, a novel braking control method for the magnetically levitated TMP 20 with a fast transient is proposed. When the TMP runs at high speed, it works like the 21 traditional braking method, but with a temperature close-loop control, which is used to 22 prevent the stator from overheat with the maximum current. Meanwhile, in the low 23 speed range, the power switches of the inverter are controlled specifically to increase 24 the DC-bus voltage. Thererfore, the barking current could be remained at a high level to reduce the braking time. At last, the proposed braking method is verified on a magnetically levitated TMP with 4100L/s pumping speed.


نمونه ترجمه مقاله:

20197 test_Compressed

اطلاعات بیشتر

فرمت مقاله انگلیسی

نشریه

تعداد صفحات مقاله انگلیسی

فرمت مقاله فارسی

تعداد صفحات فارسی

کیفیت ترجمه

نوع مقاله

سال انتشار میلادی

رشته

, ,

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “دانلود ترجمه مقاله کنترل ترمز بهبود یافته برای هدایت مغناطیسی TMP – الزویر ۲۰۱۸”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

10% تخفیف خرید مقالات ترجمه شده _کد تخفیف : NJ3E4REH